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做好輻條的保養工作需做些什么?
來源: 點擊數:70次 更新時間:2021/9/23 16:17:38

輪組作為自行車的核心部件之一,是否需要定期檢查和維護保養的答案顯而易見:如果你想要它能維持更好的狀態,擁有更長的壽命,那么必須定期保養。首先透過仔細檢查,了解輪組的使用情況或剩余壽命,若有損壞或不堪使用則可進一步更換,隨時讓輪組保持在最佳使用狀態,可以安心騎行。

首先是檢查,對于輪組系統的檢查:

1.軸承和快拆

快拆松緊度是否正常?建議兩根手指施力無法扳動即可,如果原廠有標定扭力值那再好不過。當你的快拆鎖緊時,你感到輪組可以橫向移動或者有橫向框量時,你的軸承可能有問題;如果你轉動輪子時,不能平穩的轉動,那么軸承可能過緊或者內部銹死。無論哪種情況,你都需要拆開調整快拆桿或者軸承。

如果你騎在良好的環境下下,干燥且沒有泥沙,那么建議每2-3個月清洗軸承并重新上油。沒有必要從輪轂上取下它們,只要取下外蓋、用抹布和脫脂劑來清洗它們,如果你有壓縮氣槍沖刷的話效果會更好。如果你在潮濕、潮濕和泥濘的情況下騎行,并且每周騎行多次,建議你至少一個月做一次這些檢查。要檢查軸承是否磨損,所需要做的就是用你的手指移動它們,并檢查是否自由旋轉或是否有摩擦。還建議檢查它們是否有側向框量,這是磨損的癥狀。如果轉動阻力很大,建議更換它們。大多數后輪轂有兩套內部軸承,需要檢查和更換,清洗和重新上油棘爪和彈簧。用正確的潤滑劑清潔并重新上油。較便宜的輪對通常采用滾珠等開放軸承系統,這將需要更短的時間清洗和重新上油,并將需要更多的定期檢查。更換這些類型的軸承是一個相對簡單且便宜的程序。

美騎編輯注:深溝球軸承其實沒必要保養,磨損了換就好了。但像Campagnolo和Shimano這類角接觸軸承,就是俗稱的滾珠花鼓則有必要拆開保養。特殊的棘輪結構可能需要專用油脂。

2.輪組是否偏擺?

可借由剎車快或者車架作為參照物檢查,當你旋轉時,觀察到輪子兩側的空間增加或者縮小超過了2mm,那么你的輪組就不合適了,如果你繼續保持這種狀態騎下去,那么偏擺會越來越嚴重,并且會帶來一定的危險。

3.輻條表面是否受損或撞擊痕跡?

過高或過低的輻條張力也會加快輪組的損耗。如果任何一個輻條是松散的,損壞或破裂,它將作為輪組整體的一部分影響其余輻條,所以需要建議檢查輻條張力在一定的時間間隔,無論是在山地車和公路自行車上。另外,這項工作最好由由合格的技工進行,同時也要使用正確的工具,如果沒有使用這些工具,損壞輻條或條帽的風險就會增加。

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    摩托車輻條,尺寸:120-230(mm),型號:C90。主要規格有 8G、9G、10G、11G、12G、13G、14G、15G長度為45mm-308mm,條母有普通型、銑槽、加長型銑槽及加長型銅條母。主要用于連接摩托車外輪和輪轂。摩托車輻條一端有個90度彎角穿過車抽盤的小孔,另一端有輻條帽穿過輪轂的輻條孔。通過調節輻條的松緊來調整摩托車車輪轉動是不是在同一個平面上。這樣,摩托車行駛會更穩。

摩托車輻條根據摩托車的型號和大小,輻條可分為摩托車鍍鉻輻條,摩托車變徑輻條,摩托車麻花輻條。

    摩托車輻條的制作工藝:先選用優質輻條鋼絲(橫截面形狀:圓形截面尺寸:3.5(mm)長度:任意(m)重量:任意(kg/km)抗拉強度:10000(MPa))盤鋼形式,放在輻條機旁。把輻條鋼絲穿過輻條機,啟動輻條機,通過對輻條鋼絲的調直,切斷,彎頭,彭頭,攻絲,幾個過程,摩托車輻條的半成品就出來了,再經過淬火,鍍鉻,檢驗,涂油,包裝,摩托車輻條的成品就出來了。

    公司努力加強摩托車輻條的質量管理,以9001國際質量認證體系為標準,不斷完美企業內部的管理流程和質檢體系,使天力輻條走出國門,讓天力的摩托車輻條走遍五湖四海,大洋彼岸。

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